문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 막장환승/수도권 전철 (문단 편집) === [[수도권 전철 1호선|1호선]]◇ ↔ [[서울 지하철 7호선|7호선]] [[가산디지털단지역]] === ||[[파일:막장환승_가산디지털단지역.png]]|| 걷는 거리는 평이하지만 고저차가 심해서 실질적인 환승 거리가 제법 멀 뿐만 아니라[* 1호선 ↔ 수인분당선 [[수원역]], 용인경전철 ↔ 수인분당선 [[기흥역]], 4호선·수인분당선 ↔ 서해선 [[초지역]]과 비슷한 사례다.], 경사도 가파르고 출퇴근 시간에는 북새통이 이루어져 있어서 등재되어 있다. 특히 7호선은 이 역의 일평균 승하차량이 1위일 정도이며, 출퇴근을 하는 직장인들이 많을 뿐더러 1호선과의 환승객까지 겹치기 때문에 더더욱 그러하다. 비교적 간편한 [[온수역]]이나[* 온수역도 환승이 쉽지는 않다. 특히, 7호선 통로를 빠져나온 뒤 방향별로 지상으로 향하는 통로가 지하 대합실에서 분리되기에 조심해야 하며, 거리도 꽤 길다. 다만 온수역은 경사가 없다.] [[도봉산역]]이라는 대안이 있지만 이는 경인선, 경원선 구간을 이용할 때 이야기이고, 이 역 이용객 대다수는 경부선 구간 이용객이기 때문에 여기서 갈아타야 한다. 대안이 있다면 이수(7 ↔ 4), 금정(4 ↔ 1)이 있는데 이수역의 장암 방향은 이 역보다 더 막장환승이다. 서초, 강남 이북에서 7호선을 타고 온 사람들에게는 할 만하다. 1호선 상행 플랫폼에서 7호선으로 갈아타는 경우 사람만 없다면 에스컬레이터 이용 시 걷는 구간이 거의 없어 매우 쉬운 환승이 된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기